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大動作!大溫新天車線 dt直通西北溫!途徑這些地區,房價要漲?

Thu Sep 17 2020 16:32:18 GMT-0700 (PDT)
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周邊房價會瘋嗎?

被疫情壓住的BC經濟,急需找到一個復興的出口。今天,省府傳來好消息——或將再修天車路線,從溫哥華直通北溫!

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根據今天剛剛公布的這項北溫未來交通可行性報告,通往北岸的交通有5種選擇,其中包括一個從溫哥華的水門站Waterfront直通北溫Lonsdale。

這項計劃是大溫交通局(TransLink)和大溫市長委員會領導的30年交通計劃“交通2050”中的一部分。

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5種連通溫哥華和北岸的方式包括:

選項1:溫哥華市中心到Lonsdale,隧道計劃,途經FirstNarrows;

選項2:溫哥華市中心到Lonsdale,隧道計劃,途經BrocktonPoint;

選項3、溫哥華市中心到西溫,隧道計劃,行經Lonsdale;

選擇4:溫哥華市中心和Lonsdale之間修建一條新橋,穿過SecondNarrows;

選擇5:本拿比和Lonsdale之間修建一條新橋,穿過SecondNarrows。

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簡單來說,或者修建海底隧道,或者修建大橋,連通溫哥華和北岸。項目落成后,溫哥華人來往北岸,就可以避開塞到懷疑人生的獅門橋,或不用再苦等SeaBus了。

在第1和第2方案中,民眾可以輕輕松松乘坐天車的世博線ExpoLine,從Burrard站抵達獅門大橋站下車。

以后要去Stanley公園走一走就便捷多了!

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第二種方案稍微長一點,到了獅門橋站之后,還可以繼續延伸到西溫ParkRoyal商場。

不但逛商場更方便,西溫知名的海灘Ambleside也不再遙遠!不只如此,路線還將繼續延伸,走MarineDr到達獅門村LionsGateVillage、Capilano商場和Lonsdale中心區。

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北岸的幾個主要社區和風光點,基本就一線連接!

第3種方案則很直接,從Waterfron站直通Lonsdale碼頭,再到RoyalPark。

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最后,兩個橋梁選項可能將連通本拿比的Brentwood到Lonsdale,或者新建高架橋通天車,或者利用現有的鋼鐵工人紀念大橋(IronworkerMemorialBridge)。不過,后者實現起來技術難度大,可能不會采用。

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下一步,有關單位將研究每種路線的可行性,并進行進一步評估,以了解風險和收益。這個“研究計劃”到目前為止還沒有出時間表和預算。

根據“加拿大速度”,希望這個連通北岸的交通大計能在2050前實現!

今天倒是還有一個天車有關的好消息——素里天車計劃有了新進展。

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素里市府表示,為了天車計劃能順利展開,市府已經與Translink合作,將拓寬一段FraserHwy,以便天車通過。

素里天車計劃從素里中心站出發,主要經行FraserHwy到蘭里中心。

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其中,FraserHwy在GreenTimber公園的路段(140街到148街)目前只有2車道,交通繁忙的時候經常塞車。

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現在,素里市府有意將該路段加寬,從2車道變身4車道。

素里市府表示將承擔550萬-600萬的改造費用。

省府早前已經宣布了溫哥華百老匯地鐵項目將在今年秋天開建。

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這也使得素里民眾更加期待素里天車計劃的進一步確定。

省長賀謹在本月初表示,會將在“不久”的時間內宣布素里天車計劃的最新消息,天車線到底是直接連到蘭里,還是(因資金有限)暫時先到Fleetwood,還有待觀察。

如果一切能按計劃進行,那么素里天車計劃可以在2022年開工,2025年完成,和百老匯地鐵線同期竣工。

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目前最大的問題依然是錢。

疫情之下,從聯邦到省府到Translink,財算都不算好看,錢能不能順利到位暫時還不好說,但從另一個角度看,大型基建刺激經濟,倒也是一個發展大計。

就希望這些天車計劃盡早落實,百姓出行更便捷、大溫交談真正一體化吧。

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精彩評論:

     a 多少年天天搞計劃,總是雷聲大雨點小 - 耳朵都聽膩了 [11] (2020-09-16 15:13:55)
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